Pleasure or Pain？

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北海道

1 道道106号サロベツ原野
2 宗谷国道
3 道道950号野付半島
4 知床横断道路
5 阿寒横断道路
6 糠平国道
7 国道243号美幌峠
8 北太平洋シーサイドライン
9 黄金道路
10 ニセコパノラマライン
11 積丹半島セタカムイライン
12 追分ソーランライン

東北

13 尻屋崎道路
14 龍泊ライン
15 海峡ライン
16 大間越街道
17 十和田ゴールドライン
18 国道102号奥入瀬
19 津軽岩木スカイライン　サイクルイベント時のみ走行可
20 寒風山パノラマライン
21 鳥海ブルーライン
22 笹川流れ
23 牡鹿コバルトライン
24 蔵王エコーライン　サイクルイベント時のみ走行可
25 八幡平アスピーテライン
26 西吾妻スカイバレー
27 磐梯吾妻スカイライン
28 磐梯山ゴールドライン

関東

29 霧降高原道路
30 金精道路
31 ボルケーノハイウェイ
32 万座ハイウェー　自転車不可orz
33 妙義山道路
34 榛名山道路
35 筑波パープルライン
36 九十九里道路
37 奥多摩周遊道路
38 富士スバルライン
39 富士山スカイライン
40 箱根芦ノ湖スカイライン
41 伊豆スカイライン
42 西伊豆スカイライン
43 雁坂道　トンネル通行不可

中部

44 志賀草津道路
45 奥志賀林道
46 白山スーパー林道　サイクルイベント時のみ走行可
47 奥只見シルバーライン
48 弥彦山スカイライン
49 戸隠バードライン
50 国道299号麦草峠
51 ビーナスライン
52 美ヶ原高原道路
53 野麦街道
54 茶臼山高原道路
55 せせらぎ街道
56 三河湾スカイライン
57 鳳来寺パークウェイ
58 なぎさドライブウェイ
59 三方五湖レインボーライン　自転車不可orz

関西

60 伊吹山ドライブウェイ　サイクルイベント時のみ走行可
61 比叡山ドライブウェイ
62 嵐山高雄パークウェイ
63 信貴生駒スカイライン
64 但馬コースタルロード
65 奈良奥山ドライブウェイ
66 大台ヶ原ドライブウェイ
67 奥琵琶湖パークウェイ
68 青山高原道路
69 香落渓道路
70 高野龍神スカイライン
71 鈴鹿スカイライン
72 伊勢志摩スカイライン
73 パールロード

中四国

74 鷲羽山スカイライン
75 大山環状道路
76 岡山ブルーライン
77 三瓶アイリスライン
78 山口県道32号秋吉台
79 鳴門スカイライン
80 室戸スカイライン
81 五段高原四国カルスト
82 足摺サニーロード
83 屋島ドライブウェイ
84 龍河洞スカイライン
85 佐田岬メロディーライン
86 国道381号四万十川
87 石鎚スカイライン
88 横浪黒潮ライン

九州

89 湯布院日田往還道路
90 やまなみハイウェイ
91 阿蘇ミルクロード
92 阿蘇登山道路
93 高千穂神話街道
94 仁田峠循環道路
95 平戸・川内峠
96 天草パールライン
97 霧島高原道路
98 日南フェニックス道路
99 指宿スカイライン
100桜島展望道路

番外編

101 野呂山スカイライン　
102 飛騨合掌ライン　
103 乗鞍スカイライン・エコーライン
104 能登半島北部海岸道路
105 国道305号越前海岸
106 国道136号西伊豆海岸
107 角島大橋
108 嬬恋パノラマライン
109 チェリーパークライン
110 西天城高原道路　
111 八ヶ岳高原道路
112 上高地乗鞍スーパー林道
113 御岳山道路
114 川上牧丘林道
115 生月農免農道
116 阿蘇グリーンロード
117 佐多岬ロードパーク
118 五色台スカイライン
119 島原まゆやまロード
120 国道300号本栖みち
121 県道730号三国峠
122 美岬ライン（能取湖）　
123 ナイタイ高原牧場の道
124 富士山林道
125 夕やけこやけライン
126 越後七浦シーサイドライン
127 R252六十里越道路
128 R352樹海ライン
129 県道112毛無峠
130 広域基幹林道　富士山麓線
131 旧R150大崩海岸
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朝5時、道の駅「上品の郷」を出発。
まずは、濃霧の中を北上川沿いに海に向かって走ります。

海に向かうに従って痛々しい震災の爪痕が、、、
そして多数の犠牲者を出した大川小学校、、、もう絶句。
テレビで見る光景と実物はあまりに違いすぎる。
お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り申し上げます。

大川小学校の裏手の山を越えて、下った先でもあちこちに大きながれきの山。
一方で、女川港付近では着々と復旧が進んでいる印象を受けました。



牡鹿コバルトラインも至る所でひび割れており、地震の爪痕が生々しい。
観光道路だから、後回しになるのは止むを得ないのか。



r41とr220の交差する地点で通行止め。
またいつ来れるかわからないけど、今度来る時には完全復活に期待したい。



牡鹿半島を抜けてからは、平日の通勤・通学時間（爆）ということもあって渋滞。
通勤車両の邪魔にならないように歩道をチンタラ走りました。

これで東北地方の日本百名道は岩木山（自転車不可）を残すのみになります。
ようやく半分くらい消化したところか。先は長いな（´Д｀）ｙ-
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車のデポ地をどこにしようか迷った挙句、結局選んだのは道の駅「かづの」
アスピーテラインを周回する場合、R46（下回り）かR282（上周り）を走ることになりますが、R46の道幅の狭さと交通量の多さに閉口したのがその理由です。

アスピーテラインは観光道路のため、なるべく車通りの少ない早朝に到着するように出発。計画は完璧（？）でしたが、色気を出して気になる林道へ立ち寄ったところ、ロードでは到底走れず、延々と押して歩く羽目にorz
アスピーテライン岩手側の麓に到着した時には、予定より2hほど遅い10時になりました(^^;;

ここでの見所は、、、雪の壁しかありません(^^;;
初夏だとまた違った印象になるのかもしれませんが。
一心不乱にえっちらおっちら上って山頂へ。





徒歩2kmくらい歩けば八幡沼を見れたのですが、面倒なのでパス。
そのまま秋田側に下りました。秋田側は岩手山を拝めないものの、広葉樹の木々に囲まれた道で、秋の紅葉シーズンには楽しめそうな場所でした。

下った先には、最近ニュースにもなった八幡平クマ牧場がありました。
もちろんKEEP OUTのテープが張られており、立ち入り禁止。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。

道の駅に戻り、YAHOO！天気を見たところ、何と5/2〜5まで雨の予報、、、
十和田湖や宮沢賢治の花巻、牡鹿半島、浄土平を予定していましたが、全ての工程をすっ飛ばし、牡鹿半島のみを走る計画に切り替えました。天候だけはどうにもならないのが辛いところです(泣）
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お約束の写真↓
赤いほうが3倍速いという事はありません、たぶん(^^;;


道の駅「てんのう」を出発し、八郎潟側へ。
もともとは日本第二の湖だった八郎潟を再開発した日本最大の干拓地。
湖を陸地化するなんて、人間のパワーはすごいなと感嘆（ﾟДﾟ;)

開けた八郎潟からは寒風山が良く見えるので、GPS無しでも道に迷いません。
寒風山は標高が300mくらいの標高の低い山ですが、強い風の影響のせいか、背の高い樹木が皆無。なので、遠くまで一望できます。

日本海と秋田側↓


男鹿半島側↓


寒風山を下ってからは、アップダウンも無く入道崎へ。


海岸恐るべしと思ったのは、入道崎〜r121〜r59区間。
もともとヘタっていた上に、逆風の南風orz
海岸線沿いはキライだ、と再認識した瞬間でした。

折角SPDシューズで走っているので、その機動力を生かすべく、ちょい観光も。
石段（というかガレ場？）を1000段ほど登って赤神神社五社堂を参拝。


秋田では、キャンパーの自転車乗りの人を何人か見かけました。
自力で何処までも走って行く姿に、アレが旅の醍醐味だよな、と羨ましく思いました。

今回のいい加減な東北巡りも、もっとしっかり計画を立てれば、マシなものになったのではないかと反省しまくりです(^^;;
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まあ、雪の壁が見られれば、走る場所は何処でも良かったわけですが(^^;;
天候に恵まれたため、山頂でも猛烈に暑い日でした。
ウインドブレーカー必要なし。





過去、日本百名道を走っていて、日本海側で晴れたのは3年前の石川以来かも。
僕は日本海側との相性がかなり悪いデス。



鳥海山を下り、r58→r312で仁賀保高原へ向かおうとしたところ、獅子ヶ鼻湿原辺りで冬季通行止め。ぐぬぬぬ。めげずにもう一度下って、r312で仁賀保高原へ。前回は林道で挫折したのでちょっと進歩です(^^;;



山形、秋田はちょうど桜が満開の時期でした。
桜前線を体感するのはちょっと新鮮です。
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まずはバイクの準備。
Paragon29erからSCOTTフレームにコンポを乗せかえるべく、4月恒例の新人歓迎会のあとに、夜な夜なバイクと格闘。酔っ払っていたため手元がふらつき、油圧ブレーキホースがやや長くなりましたが、それはご愛嬌。FD、RDの調整も適当に済ませて、何とかバイクの準備を終えました。

いざ青森に出かける段階になり（つまり前日）、よくよく調べてみると白神林道と藤琴林道の開通は5月下旬と発覚。もともとやる気が無いのに、これでモチベーションが一気に失われたGWの幕開けとなったのでありますorz
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福岡堰


農林研究団地


春といえば歓迎会の季節。
自堕落な生活も重なり、只今順調に体重増加中で+2.5kg、、、
体が重いデス(^^;;
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会社の敷地内のソメイヨシノ
これだけ見事なので、別に遠くまで走って鑑賞しなくても良いのですが、、、



吉野公園は夜間閉鎖のため、中に入れず。
従って写真撮れず。

小貝川の堤防を走って、福岡堰の桜へ。
昨日と比べると明らかに観光客が増えていました。
しかし屋台は2〜3軒しかないし、相変わらず暗い。

最後は万博記念公園。
こちらも夜間鑑賞不可。観光客皆無。
発電機を持ち込んで花見でもやればいいのに。モッタイナイ

つくば周辺で夜間鑑賞できるのは、北条大池公園か農林研究団地だけかも。
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福岡堰は3部咲き程度。
光源が無いのでボケボケ(^^;;



農林研究団地。
こちらは5部咲きくらいか。



春の夜風に吹かれながら30kmほど走って帰宅。
非常に満足。
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